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自然辯證法：案例與思考獨家款話題

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內容簡介: 雷毅、曾國屏、李正風主編的《自然辯證法：案例與思考》是為適應「自然辯證法」案例教學和研討型課程教學需要而編寫。全書共73個案例，內容涉及：歷史上的科學技術與自然觀，現代科學技術與自然觀的新發展，科學技術和人與自然的協調發展，科學的本質與科學認識，科學問題和觀察實驗，科學抽象和科學思維，科學假說和科學理論，技術與技術體系，技術方法，技術的創新發展與高技術產業化，科學技術的社會建制，科學技術與社會發展，科學技術與人類價值等14個方面。

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雷毅、曾國屏、李正風主編的《自然辯證法：案例與思考》為研究生「 自然辯證法」課程加強案例教學的宗旨而設計。《自然辯證法：案例與思考》全書共73個案例，涵蓋了對重要概念、理論的歷史分析，重要人物的思想評析和重要事件、問題的深層解析，這些典型案例可為教師課堂教學提供充實的教學內容，也為研究生的課堂研討提供基本素材，同時對啟發學生獨立思考有積極意義。博客來博客來書店博客來網路書店

• 作者： 雷毅 李正風 曾國屏　主編
• 出版社：清華大學出版社
• 出版日期：2011/11/09
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

觀點－嚴董寒窗十年 寄望小英圓夢

工商時報【陳信榮】

裕隆集團執行長嚴凱泰的電動車大夢，沒能在「好朋友」馬英九總統任內開花結果，只能寄望新總統蔡英文的關愛眼神，讓裕隆集團寒窗十年的堅持與投入，能在新政府上台後圓夢！

歌神張學友有首名曲叫「我等到花兒都謝了」，相信正是嚴凱泰堅持投入電動車產業多年後的心情寫照；台灣在發展電動車產業上，「起了個大早、卻趕了個晚集」，明明裕隆首款電動車納智捷U7 EV+，與特斯拉的Model S幾乎同時問世，但如今特斯拉全球熱賣，納智捷電動車卻還在示範運行。

台灣發展電動車產業，坐擁電子業、資通訊業、汽車零組件業的深厚底子，原本有機會在新興的電動車產業取得領先地位；尤其台灣是個島國，南北最長距離不過400公里，加上環島電網建置完善，是最適宜發展成電動車島的全球最佳示範市場。

無奈電動車發展的黃金十年過去，馬政府未能有判斷產業趨勢的高度，又擔心給予外界圖利電動車產業的負面印象、畏首畏尾，對電動車產業的扶植，始終停留在最初級的先導運行計畫；說好的廣建充電設備、稅制優惠、補貼等，付之闕如，自然不利台灣電動車產業的發展。

台灣發展電動車的好條件，十年前迎來了特斯拉評估設廠，最後卻未能把握；十年後，特斯拉再度來台，卻打算以進口電動車來打台廠，讓人不勝唏噓。

就如同昨天向蔡英文大吐苦水的電動車產業代表所言，台灣缺乏電動車試煉的舞台，不僅僅是電動車發展需要一個整車平台，更缺市場；自己國家都沒有電動車在路上開，要如何說服國外客戶採購台灣的電動車或零組件。

在蔡英文昨（18）日公開表態全力奧援發展電動車產業下，業者或可再次對政府燃起希望。誠如昨天與會的業者代表所言，只要現在開始追，「永遠不嫌晚」，期待嚴凱泰的電動車大夢，小英來圓！

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/觀點-嚴董寒窗十年-寄望小英圓夢-215005672--finance.html

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